Suksien pohjustus on se huoltotoimi, joka harvoin näkyy ulospäin, mutta tuntuu heti ladulla. Kun pohjustus on tehty hyvin, suksi liukuu tasaisemmin, voitelu kestää pidempään ja pohja pysyy paremmin kunnossa koko kauden. Kun pohjustus on jätetty tekemättä, suksi voi tuntua kuivalta ja nihkeältä, vaikka päälle laittaisi kuinka hyvän luistovoiteen.
Pohjustus kuulostaa monen korvaan kilpailijoiden puuhalta, mutta se ei ole sitä. Se on perushuoltoa, vähän samaan tapaan kuin pyörän ketjujen puhdistus ja öljyäminen. Pohja kiittää, ja hiihto tuntuu helpommalta ilman, että tarvitsee tehdä mitään temppuja.
Tässä artikkelissa käyn läpi suksen pohjustusprosessin yleisellä tasolla niin, että ymmärrät miksi sitä tehdään, miten uuden suksen pohjustus onnistuu kotona, ja mitä kannattaa huomioida, kun kyseessä on uusien suksien käyttöönotto. Mukana on myös käytännön vaiheistus, yleisimmät virheet ja pieniä niksejä, joilla saat pohjasta enemmän irti.
Suksien materiaalit, pohjarakenteet ja valmistajien lämpösuositukset vaihtelevat, joten suksen omat huolto ohjeet ovat aina ensisijaisia. Kun etenet rauhassa, pidät lämpötilan hallinnassa ja viimeistelet kaavinnalla ja harjauksella huolellisesti, suksen pohjustus sekä uuden suksen pohjustus ja uusien suksien käyttöönotto onnistuvat yleensä turvallisesti ja tuovat selkeän hyödyn ladulla.
Joko tutustuit vertailuumme, missä testasimme vuoden parhaat perinteisen sukset ja luistelusukset?
Miksi pohjustus vaikuttaa niin paljon?
Suksen pohjassa on huokoinen rakenne, joka ottaa vastaan luistovoidetta. Kun huokoset ovat kunnolla täynnä ja pohja on suojattu, kitka pienenee ja suksi käyttäytyy tasaisemmin. Pohjustuksen idea on tehdä tästä rakenteesta vakaa ja kestävä, jotta varsinainen voitelu on helpompaa ja pitkäkestoisempaa.
Ilman pohjustusta pohja jää helposti kuivaksi. Kuiva pohja näyttää usein harmaalta ja tuntuu ladulla äänekkäältä. Moni kuvaa sitä tunnetta niin, että suksi ikään kuin takertuu lumeen, vaikka keli olisi periaatteessa hyvä.
Pohjustus suojaa myös pohjaa kulumiselta. Ladulla on aina likaa, roskaa ja kovia jääpintoja, jotka hiovat pohjaa. Kun pohja on kyllästetty ja pintakerros on siisti, kuluminen hidastuu ja suksi pysyy elinvoimaisempana.
Mitä pohjalle tapahtuu käytössä?
Hiihdossa syntyy kitkaa, kitka synnyttää lämpöä, ja lumipinta käyttäytyy sen mukaan. Kylmässä ja kuivassa lumessa pohja tarvitsee toisenlaista tukea kuin märässä ja kosteassa kelissä. Pohjustus ei ratkaise kaikkea, mutta se tekee pohjasta ennustettavamman, jolloin pieni kelivaihtelu ei romauta luistoa.
Kun pohja on likainen tai kuiva, se myös sitoo likaa herkemmin. Silloin voitelu ikään kuin kuolee nopeammin, koska lika ja epäpuhtaudet tukkivat rakenteen. Hyvin tehty pohjustus vähentää tätä ilmiötä ja tekee puhdistamisesta helpompaa.
Moni huomaa eron erityisesti kauden alussa. Ensimmäiset lenkit uudella tai pitkään seisseellä suksella voivat tuntua tahmeilta. Kun pohja on pohjustettu ja harjattu oikein, sama suksi tuntuu heti toisenlaiselta.
Suksien pohjustus ja voitelu eivät ole sama asia
Tämä on tärkeä ero. Suksien pohjustus on pohjan kyllästämistä ja suojaamista, kun taas varsinainen luistovoitelu on kelikohtainen pinta, joka valitaan sään ja lumen mukaan. Pohjustus on kuin hyvä peruskerros, joka tekee kaikesta muusta helpompaa.
Voit ajatella asiaa näin. Jos maalaat seinän, pohjatyö ratkaisee, pysyykö maali ja näyttääkö pinta tasaiselta. Sama logiikka toimii suksissa. Ilman pohjustusta pintavoide voi toimia hetken, mutta se ei kestä eikä käyttäydy tasaisesti.
Pohjustus myös vähentää tarvetta korjailla voitelua kesken lenkin. Kun pohja on kunnossa, pienet virheet kelivalinnassa eivät tunnu niin dramaattisesti.
Uusien suksien käyttöönotto
Uusien suksien käyttöönotto on yksi parhaista kohdista tehdä pohjustus huolella. Uuden suksen pohja voi olla tehtaalta tullessaan kuiva, ja siinä voi olla valmistuksen jäämiä, jotka heikentävät voiteen imeytymistä. Suksi voi näyttää hienolta, mutta pohja ei välttämättä ole vielä parhaassa kunnossa.
Uuden suksen pohjustus kannattaa tehdä ennen ensimmäistä kunnollista hiihtoa. Näin säästät itsesi siltä, että ensimmäiset lenkit tuntuvat tahmeilta ja suksi alkaa heti harmaantua. Samalla saat paremman käsityksen siitä, miltä suksi oikeasti tuntuu hyvin huollettuna.
Uusien suksien pohjustus on myös hyvä hetki tarkistaa suksen kunto. Katso, että pohjassa ei ole selviä naarmuja tai valmistusjälkiä, ja että reunat ovat siistit. Jos pohjassa on näkyviä vaurioita, ne kannattaa korjata ennen kuin ne syvenevät käytössä.
Uuden suksen pohjustus käytännössä
Uuden suksen pohjustus alkaa kevyestä puhdistuksesta ja pohjan avaamisesta. Tavoite on saada pohja vastaanottavaksi, jotta pohjustusvoide imeytyy tasaisesti. Yleensä tähän riittää huolellinen harjaus ja tarvittaessa sopiva puhdistus, joka ei jätä jäämiä.
Kun pohja on puhdas ja kuiva, pohjustus tehdään kerroksittain. Ensimmäiset kerrokset ovat usein kovempaa voidetta, jotta pohjaan saadaan kestävä perusrunko. Sen jälkeen voidaan siirtyä kelikohtaisempaan voiteluun.
Jos teet pohjustuksen rauhassa, lopputulos tuntuu usein jo käsissä. Pohja tuntuu sileältä mutta elävältä, eikä se ole kuivan muovinen.
Tarvitsetko aina monta kerrosta?
Moni miettii, montako kerrosta on tarpeeksi. Totuus on, että yksi huolellinen pohjustuskerros on parempi kuin kolme hätäistä. Kerrosten määrää tärkeämpää on se, että voide on sulatettu oikein, se on ehtinyt jäähtyä ja se on kaavittu ja harjattu huolella.
Uusien suksien pohjustus tehdään usein useammalla kierroksella, koska pohja on aluksi janoinen. Käytössä oleva suksi voi tarvita vähemmän, jos sitä on huollettu säännöllisesti. Jos pohja näyttää harmaalta ja kuivalta, lisäkerrokset auttavat.
Hyvä tapa on katsoa pohjaa ja kuunnella suksen käyttäytymistä. Kun luisto paranee ja pohjan väri syvenee, olet oikeilla jäljillä.
Työkalut ja materiaalit, joilla pääset pitkälle
Suksen pohjustus onnistuu kotona, kun perusvälineet ovat kunnossa. Et tarvitse isoa verstaasta, mutta tarvitset toimivat työkalut, jotta lopputulos ei jää puolitiehen.
Seuraavat välineet riittävät useimmille.
- Voitelurauta, jossa lämpö pysyy tasaisena
- Muovikaavin, joka on riittävän terävä
- Harja pohjan avaamiseen ja viimeistelyyn
- Pohjustusvoide, yleensä kova luistovoide peruskäyttöön
- Puhdas työpinta ja mielellään suksen tuki
Harjassa tärkeintä on, että käytät sitä johdonmukaisesti samaan suuntaan. Kaavimessa tärkeintä on terävyys. Tylsä kaavin repii ja jättää voidejäämiä, jotka heikentävät luistoa.
Pohjustusvoiteen valinta
Pohjustukseen käytetään usein kovahkoa luistovoidetta, koska se kestää kulutusta ja muodostaa hyvän peruskerroksen. Kova voide toimii monella kelillä pohjalla, vaikka pintaan tulisi myöhemmin kelikohtainen ratkaisu.
Jos hiihtäjä liikkuu enimmäkseen pakkaskeleillä, kovemman voiteen hyödyt korostuvat. Jos kelit ovat usein kosteita, pohjustus toimii silti, mutta pintavoiteen valinta ratkaisee enemmän.
Hyvä pohjustusvoide on sellainen, joka imeytyy ja kestää, eikä jää pinnalle paksuksi kerrokseksi.
Suksien pohjustus vaihe vaiheelta
Tässä osiossa käyn läpi selkeän prosessin, jota itse noudattaisin, kun haluan varman lopputuloksen. Vaiheet ovat samat sekä vanhalle että uudelle sukselle, mutta uusien suksien pohjustus hyötyy usein yhdestä lisäkierroksesta.
Vaihe 1: pohjan puhdistus ja avaus
Aloita siitä, että pohja on kuiva ja puhdas. Harjaa pohja auki, jotta irtolika ja pöly lähtevät. Jos pohjassa on vanhaa likaa tai tahmeaa kerrostumaa, puhdista se niin, että pohja ei jää rasvaiseksi.
Tässä kohtaa maltti on tärkeää. Jos pohjaan jää likaa, pohjustus ei imeydy tasaisesti. Silloin saat helposti laikukkaan lopputuloksen, jossa osa pohjasta toimii paremmin kuin toinen.
Kun pohja on puhdas, harjaa vielä kevyesti. Tavoite on saada pohjan rakenne vastaanottavaksi.
Vaihe 2: voiteen levitys ja sulatus
Levitä pohjustusvoide tasaisesti pohjaan. Helpoin tapa on sulattaa voidetta kevyesti ja valuttaa sitä pohjalle, jonka jälkeen silität sen raudalla tasaiseksi. Rauta pidetään liikkeessä koko ajan, jotta pohja ei ylikuumene.
Liian kuuma rauta voi vaurioittaa pohjaa ja heikentää sen ominaisuuksia. Liian kylmä rauta taas jättää voiteen pintaan ilman kunnollista imeytymistä. Oikea lämpö tuntuu siinä, että voide sulaa tasaisesti ja leviää hyvin.
Kun olet käynyt koko pohjan läpi, anna voiteen asettua.
Vaihe 3: jäähtyminen
Jäähtyminen on se vaihe, jonka moni kiireessä ohittaa. Voide tarvitsee aikaa, jotta se asettuu pohjaan. Jos kaavit heti, osa voiteesta lähtee pois ennen kuin se ehtii tehdä työnsä.
Anna suksen jäähtyä huoneenlämpöön. Hyvä mittari on se, että pohja ei tunnu enää lämpimältä. Tämän jälkeen kaavinta on myös siistimpää.
Jäähtyminen vaikuttaa suoraan siihen, kuinka kestävä pohjustuskerros syntyy.
Vaihe 4: kaavinta
Kaavi ylimääräinen voide pois. Kaavinnan tarkoitus ei ole poistaa kaikkea, vaan poistaa se, mikä on jäänyt pinnalle. Pohjaan imeytynyt voide jää, ja se on se osa, jota haetaan.
Kaavi rauhallisilla vedoilla kärjestä kantaan. Älä paina liikaa, jotta et revi pohjaa. Jos kaavin on terävä, työ on yllättävän kevyttä.
Kaavinnan jälkeen pohja näyttää usein mattapintaiselta. Se on normaalia, koska harjaus tuo viimeisen silauksen.
Vaihe 5: harjaus ja viimeistely
Harjaus avaa pohjan rakenteen ja poistaa viimeisetkin jäämät. Tämä vaihe tekee usein suurimman eron luistossa. Jos harjaus jää tekemättä, pohjalle jää helposti ohut voidekalvo, joka jarruttaa.
Harjaa samalla suunnalla, yleensä kärjestä kantaan. Tee riittävästi vetoja, jotta pohja tuntuu liukkaalta ja näyttää tasaiselta. Lopuksi voit tehdä kevyen viimeistelyn pehmeämmällä harjalla, jos sellainen on käytössä.
Kun harjaus on valmis, pohja tuntuu sormella tasaiselta ja elävältä.
Uusien suksien pohjustus ja ensimmäiset lenkit
Uusien suksien käyttöönotto kannattaa tehdä niin, että ensimmäiset lenkit ovat rauhallisia. Ensimmäisellä parilla hiihtokerralla pohja hakee vielä tasapainoa, ja saat samalla tuntumaa siihen, miten suksi reagoi eri lumiin.
Moni tekee uusien suksien pohjustus työn ja lähtee heti pitkälle lenkille. Sekin toimii, mutta itse pidän siitä, että testaan suksen ensin tutulla ladulla. Jos huomaan, että pohja kuivuu nopeasti, teen yhden lisäpohjustuksen ja harjaan uudestaan.
Uuden suksen pohjustus on onnistunut, kun suksi ei tunnu kuivalta, eikä pohja ala harmaantua heti. Myös se, että luisto pysyy useamman lenkin ajan, kertoo paljon.
Uusien suksien käyttöönotto ja huoltorutiini
Uusien suksien käyttöönotto helpottuu, kun teet heti alussa yksinkertaisen rutiinin. Se vähentää säätöä myöhemmin ja pitää suksen kunnossa ilman suurta vaivaa.
Monelle toimiva malli on tällainen.
- Tee pohjustus kunnolla ennen ensimmäistä pitkää hiihtoa
- Harjaa ja tarkista pohja lyhyen testilenkin jälkeen
- Lisää yksi ohut luistokerros ja viimeistele, jos pohja tuntuu kuivalta
- Puhdista kevyesti ja lisää pintavoide kelin mukaan tarpeen mukaan
Tällä tavalla suksi asettuu nopeasti, ja saat luotettavan tuntuman koko kaudeksi.
Pohjustus eri olosuhteissa
Suksien pohjustus tehdään pohjatyönä, mutta olosuhteet vaikuttavat siihen, millaista kestoa ja tuntumaa haetaan. Kylmä pakkaslumi on kuluttavaa ja kuivaa. Märkä lumi taas sotkee pohjaa ja kerää likaa.
Kylmissä oloissa pohjustuskerros saa mielellään olla kova ja kulutusta kestävä. Se suojaa pohjaa ja vähentää kuivahtamista. Kosteissa oloissa pohjustus silti auttaa, mutta pintavoitelu ja puhdistus korostuvat.
Jos hiihtäjä liikkuu paljon vaihtelevissa keleissä, pohjustus toimii vakuutuksena. Se tekee pohjasta tasaisemman ja vähentää ääripäiden vaikutusta.
Pohjustus ja pohjan rakenne
Pohjan rakenne ja harjaus liittyvät pohjustukseen tiiviisti. Pohjustus kyllästää pohjaa, mutta harjaus avaa rakenteen. Jos rakenne on tukossa, pohja voi tuntua nihkeältä kostealla kelillä.
Rakenne ei yleensä muutu pohjustuksessa, mutta se voi tuntua erilaiselta, jos voide jää pinnalle. Siksi kaavinta ja harjaus ovat olennaisia. Hyvä pohjustus on aina myös hyvä viimeistely.
Jos pohja tuntuu tukkoiselta, kevyt puhdistus ja uusi harjaus voi palauttaa tilanteen ilman suurta remonttia.
Yleisimmät virheet ja miten ne vältetään
Suksen pohjustus epäonnistuu harvoin siksi, että joku ei osaisi. Useammin syy on kiire, väärä lämpö tai se, että yksi vaihe jätetään väliin. Näitä kohtia korjaamalla lopputulos paranee nopeasti.
Tässä ovat tyypillisimmät kompastuskivet.
- Rauta on liian kuuma ja pohja ylikuumenee
- Voide kaavitaan liian pian eikä ehdi asettua
- Kaavinta jää vajaaksi ja pintaan jää jarruttava kerros
- Harjaus tehdään liian kevyesti ja rakenne jää tukkoon
- Pohja jätetään puhdistamatta ennen pohjustusta
Jos yksi asia pitäisi nostaa ylitse muiden, se on harjaus. Kauniisti sulatettu voide ei vielä takaa mitään, jos pinta on viimeistelemättä.
Kuinka usein pohjustus kannattaa uusia?
Suksien pohjustus ei ole kerran elämässä tehtävä juttu, vaan osa huoltoa. Uusien suksien pohjustus tehdään usein huolellisemmin alussa, mutta sen jälkeen riittää ylläpito. Jos hiihtoa kertyy paljon, pohjustuskerros kuluu ja pohja alkaa taas kuivua.
Hyvä mittari on pohjan ulkonäkö ja tuntuma. Jos pohja harmaantuu tai suksi tuntuu selvästi nihkeämmältä samalla kelillä kuin ennen, pohjustus voi olla ajankohtainen. Jos luisto pysyy ja pohja näyttää elävältä, ylläpito riittää.
Moni tekee pohjustuksen kauden alussa ja uudelleen keskellä kautta. Se on usein toimiva rytmi aktiiviharrastajalle, mutta kaikkein tärkeintä on kuunnella suksen käyttäytymistä.
Pieni kenttäpohjustus ilman isoa projektia
Joskus pohja tuntuu kuivalta juuri ennen lenkkiä, eikä ole aikaa tehdä täyttä kierrosta. Silloin voi tehdä kevyen huollon, joka ei korvaa kunnollista pohjustusta, mutta helpottaa tilannetta.
Kevyt malli voi olla tällainen. Puhdista pohja nopeasti, lisää ohut kerros sopivaa luistovoidetta ja viimeistele huolellisesti harjaamalla. Jos käytät nestemäistä tuotetta, anna sen kuivua kunnolla ja harjaa kevyesti.
Tärkeintä on, että pohja ei jää likaiseksi ja että pintaan ei jää tahmeaa kerrosta. Kevyt huolto toimii parhaiten, kun taustalla on kunnollinen pohjustus.
Mitä pohjustus ei tee?
On hyvä sanoa ääneen myös se, mitä pohjustus ei tee. Suksen pohjustus ei muuta suksesta täysin erilaista, jos suksi on väärän jäykkä tai pohja on vaurioitunut. Se ei myöskään korvaa kelikohtaista pintavoitelua, jos haluat parhaan luiston.
Pohjustus ei ole taikakeino, vaan peruskerros. Sen arvo näkyy erityisesti siinä, että suksi toimii tasaisemmin ja helpommin. Se vähentää äkillisiä pettymyksiä ja tekee voitelusta vähemmän arpapeliä.
Kun tämän hyväksyy, pohjustuksesta tulee juuri se, mitä sen kuuluu olla. Varmistava pohjatyö, joka tukee kaikkea muuta.
